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कार शेक 60 एमपीएच

असंतुलित टायर सबसे संभावित कारण हैं कि 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचने के बाद आपकी कार हिल जाएगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि गति बढ़ने पर संतुलन की कमी स्टीयरिंग को कंपन करने का कारण बनती है। यदि यह टायर नहीं है, तो एक चिपचिपा ब्रेक कैलीपर या ब्रेक रोटार की मरम्मत की आवश्यकता अन्य संभावित कारण हैं।

टाई रॉड एडजस्टिंग स्लीव क्या है?

टाई रॉड एडजस्टिंग स्लीव्स , जिसे टाई रॉड एंड एडजस्टिंग स्लीव्स या बस एडजस्टिंग स्लीव्स भी कहा जाता है, थ्रेडेड स्लीव्स हैं जो इनर टाई रॉड को बाहरी टाई रॉड से जोड़ती हैं। उचित पहिया संरेखण प्राप्त करने के लिए इन थ्रेडेड आस्तीन को भी समायोजित किया जा सकता है।

मेरा स्टीयरिंग व्हील 70 मील प्रति घंटे की गति से क्यों हिल रहा है?

टायर जो संतुलन से बाहर हैं, वाहन को उच्च गति (आमतौर पर लगभग 50- 70 मील प्रति घंटे) पर कंपन करने का कारण बनेंगे। … आउट-ऑफ-बैलेंस टायर स्टीयरिंग व्हील में, सीट के माध्यम से, और फर्श के माध्यम से कंपन पैदा कर सकते हैं ( स्टीयरिंग व्हील – फ्रंट टायर; सीट/फ्लोर – बैक टायर)।

जब मैं रुकता हूँ तो मेरी कार क्यों हिलती है?

कार के हिलने का सबसे आम कारण टायरों से संबंधित है। यदि टायर संतुलन से बाहर हैं तो स्टीयरिंग व्हील हिल सकता है। यह झटकों की शुरुआत लगभग 50-55 मील प्रति घंटे ( मील प्रति घंटे) से होती है। … यदि ब्रेक लगाते समय आपका स्टीयरिंग व्हील हिलता है तो समस्या "आउट ऑफ राउंड" ब्रेक रोटर्स के कारण हो सकती है।

फ्रंट एंड वाइब्रेशन का क्या कारण है?

कंपन का सबसे प्रचलित कारण आपके पहियों या टायरों में समस्या है। संभावित समस्याओं में अनुचित पहिया और टायर संतुलन, असमान टायर पहनना, अलग टायर चलना, गोल टायरों से बाहर, क्षतिग्रस्त पहियों और यहां तक कि ढीले लुग नट शामिल हैं। … कंपन का सबसे प्रचलित कारण आपके पहियों या टायरों में समस्या है।